ජම්මු සහ කාශ්මීරයේ දුම්රිය සංවර්ධනය කෙරෙහි ඉන්දීය රජය නැවතත් දැඩි අවධානයක් යොමු කර තිබේ.
ඒ අනුව ඉකුත් දා ප්රකාශයට පත් කළ අයවැය හරහා යුනියන් ප්රදේශයේ දුම්රිය යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනය සඳහා රජය රුපියල් කෝටි 1,086 ක් වෙන් කර ඇත.
2019 දී 370 වන වගන්තිය අවලංගු කිරීමෙන් පසු දුම්රිය සම්බන්ධතාවය කලාපීය වර්ධනය සහ ස්ථාවරත්වය සහ ඒකාබද්ධ සංවර්ධනය සඳහා ප්රාථමික ධාවකයක් ලෙස සේවය කරන බව මධ්යම දුම්රිය අමාත්ය අශ්විනි වෛෂ්ණව් නිවේදනය කළේය.
දශක ගණනාවක් තිස්සේ ප්රමාණවත් ප්රවාහන විකල්ප වලින් පීඩා විඳි කලාපයක පෙර ප්රවේශයන් ප්රතිස්ථාපනය කරන සම්පූර්ණ පරිවර්තනයක් නව ප්රවාහන උත්සාහයන් මගින් පෙන්නුම් කෙරේ.
වසර ගණනාවක් තිස්සේ කාශ්මීරයේ සංවර්ධනය යථාර්ථයකට වඩා පොරොන්දුවක් ලෙස පැවතුනි.
එහි අභියෝගාත්මක භූමි ප්රදේශය, දිගු ශීත කාලය සහ අඛණ්ඩ දේශපාලන අසමගිය සහ ආරක්ෂක තර්ජන හේතුවෙන් කලාපය යටිතල පහසුකම් සංවර්ධනයට ප්රධාන බාධකවලට මුහුණ දුන්නේය.
ගමන් කිරීම භයානක වූ අතර, හිම, නායයෑම් සහ මාර්ග වැසීමට හේතු වූ අනෙකුත් දරුණු කාලගුණික තත්ත්වයන් හේතුවෙන් සැපයුම් දාමවලට බාධා ඇති විය.
මාර්ග මෙන් නොව, දුම්රිය වඩාත් විශ්වාසදායක සහ සියලු කාලගුණික තත්වයන් ඔස්සේ ක්රියාත්මක කළ හැකිය. කඳු හරහා කපන වානේ පීලි සහ දෘඩ පාෂාණ හරහා ගමන් කරන දිගු උමං මාර්ග ස්ථාවර ප්රගතියේ සලකුණු බවට පත්ව ඇත. රජය දැන් දුම්රිය සම්බන්ධතාවය සලකන්නේ අමතර පහසුකමක් ලෙස නොව, ආර්ථික වර්ධනය සහ දිගුකාලීන සංවර්ධනය සඳහා මූලික අවශ්යතාවයක් ලෙසය.
